W Nikozji mają ruszyć tramwaje, inne miasta także chcą nowej komunikacji.
Jedno jest pewne – pieniądze na budowę sieci i uruchomienie komunikacji tramwajowej w Nikozji są już zabezpieczone zarówno w budżecie cypryjskim jak i budżecie Unii Europejskiej. Sama budowa torowisk potrwa jednak wiele lat.
Władze pozostałych miast, zgodnie z założeniami programu odchodzenia od paliw kopalnych, proponują aby uruchomić sieć trolejbusową.
Trolejbusy są dużo tańsze w zakupie niż autobusy elektryczne. Najnowocześniejsze modele mają wbudowane także baterie, dzięki którym mogą przejechać kilkadziesiąt kilometrów bez sieci.
Zdaniem przedstawicieli miast dużo prościej jest zbudować sieć trakcyjną dla trolejbusów niż sieć oraz torowiska dla tramwajów. Trolejbusy są także dużo tańsze niż autobusy typowo elektryczne, a najnowsze modele posiadają wbudowane baterie dzięki którym mogą przejechać wiele kilometrów bez podłączenia do sieci.
Przeprowadzono analizy, z których jasno wynika, że zakup nowych autobusów elektrycznych oraz dedykowanych do nich ładowarek byłby stosunkowo droższy niż budowa sieci elektrycznej do zasilania trolejbusów.
Problem pozostaje jednak jeden – czy Cypr posiada odpowiednią ilość energii elektrycznej aby zasilić także trolejbusy czy autobusy elektryczne? Dwa lata temu informowaliśmy przecież, że zużycie prądu w szczycie sezonu letniego dochodzi do poziomów krytycznych…
Ale jakby nie było – są przecież mądrzejsi od nas.
Zostaw swój komentarz:
